2012/08/23 | 543
近年来,为加快推进城乡客运一体化进程,推动交通公共设施向农村延伸、交通公共服务向农村覆盖,逐步实现城乡交通基本公共服务均等化,市交通运输局始终把“行有所乘”作为客运发展的最终目标,加强领导,统筹谋划,多措并举,加快镇村公交建设,着力构建内通外联、城乡一体的公共交通体系。
一是加强镇村公交发展的组织领导,建立相应的城乡客运一体化工作协调机制;加大城乡客运发展的政策扶持,对已开通镇村公交的乡镇,加强政策落实情况的动态跟踪检查,确保扶持政策落实到位;编制城乡客运相关发展规划,明确镇村公交线网所覆盖的农村道路;制定了年度镇村公交实施方案,官湖、碾庄、土山等5个中心镇年底前全面开通镇村公交。
二是积极开展挂钩督导,以点带面,发现问题,及时解决,不断总结经验。按照与各镇签订的发展镇村公交目标责任书要求,对各镇进行指导、监督、检查;加快完善城乡客运基础设施网络,新建或改建农村公路及危桥,按照“路、站、运”一体化模式,做到同步设计、同步施工、同步建成,组织实施乡镇客运站、候车亭(牌)建设,确保满足镇村公交和农村客运通达的要求和标准;根据实施方案计划,有序推进镇村公交发展。明确镇村公交经营企业、线路实施公司化改造,组织开展镇村公交车辆选型和招投标工作;根据城乡客运一体化发展规划目标,组织农路、运管部门编制2012年基础设施建设改造计划和镇村公交开通计划。
三是落实镇村公交发展巡查制度,加强实地督导工作,发现问题,及时整改。组织对破损路面、错车道建设,完善土路肩和安保工程、桥梁改造及修补,按照时间节点表,把握好工程中每个环节,使工程进度按期推进,确保10月底完成农村公路和桥梁等基础设施建设改造任务,镇村公交如期投入营运;同时,对全市范围内农村客运通达和镇村公交发展目标完成情况进行逐条线路实地考核。
(张魏魏)