53公里：支撑起邳州城市大外环

2013/05/30 | 724

——270省道邳州东南绕越公路开工侧记

5月22日，随着270省道邳州东南绕越公路的正式破土动工，全长53公里的邳州城区大外环呼之欲出，承载着全市百万群众多年的期盼和梦想正一步步地变成现实。

四年间构筑大外环半个圆

交通路网一如城市的骨骼，只有骨骼强壮，才能支撑起邳州未来的发展。

大外环曾是邳州人的一个梦想。2008年10月，经过邳州市多方争取，250省道邳州南段工程开工建设。这项投资8.5亿元、全长36.3公里干线公路工程的开工，拉开了城市大外环建设序幕。

在加快推进250省道邳州南段工程建设、构筑西外环的同时，市委、邳州市政府果断决策，决定实施323省道改线工程，将既有的323省道城内段移出，新建323省道东北绕城段，与正在建设的250省道邳州南段贯通，先期形成大外环的西外环、北外环和东北外环。与此同时，又提前谋划，将东南绕越公路建设摆上日程，以撤渡改桥的形式先期建设张楼运河特大桥工程，为东南绕越公路的实施奠定了基础。

2009年，投资2.08亿元全长9.8公里的323省道东北绕城公路开工建设；2010年5月，张楼运河特大桥工程举行开工奠基仪式，随后被纳入270省道东南绕越公路建设计划；2012年底，270省道东南绕越公路工程前期工作全面准备就绪，邳州城区大外环的框架基本形成。

在历时4年的时间里，投资10多亿元的250省道邳州南段、323省道东北绕城公路工程先后竣工通车。这两条环绕邳州市城区西部、北部的干线公路大通道，勾画了城区半个圆，大外环建设迈出了坚实的一步。大外环让“城市骨骼”更加舒展

270省道邳州东南绕越公路的开工建设，在邳州交通公路建设史上注定是浓墨重彩的一笔。作为贯通250、323省道以及连接新河等镇的快捷通道，该项目建成后将正式形成53公里的邳州城区大外环。

据介绍，该工程是邳州市公路史上单项工程投资规模、建设规模最大的项目，除了全长25.2公里的道路，沿途还将建设张楼运河特大桥和跨陇海铁路立交桥各一座，工程建设投资超过9亿元。建成后，这条大外环连接官湖、陈楼、赵墩、张楼、新河、炮车等6个镇、办事处，贯通3条省道，服务城区面积近200平方公里，相当于把现有城区扩大2.4倍，并将周边各镇环连一体。这就意味着在城区范围内，从任意一点出

发，都能通过宽阔的外环大道直上干线公路与高速，北出山东，南下宿迁，东进连云港，西入徐州。

“有了大外环，以城区为核心点，向四周辐射，交通更加顺畅。它不仅是邳州市对外交通联系的重要通道，对市区内的交通环境也具有一定的缓解作用。已建成的北环线和西环线将过境车辆由城内引向城外，减轻了城区交通压力，这个作用已经很明显了。”市交通局相关负责人如是说。　　　　　　　（郭兆亮）