铺就坦途促发展构筑路网惠民生

2013/10/09 | 610

对照未来看邳州大交通①

开栏话：近段时期，本报先后开设了“对照先进看邳州”、“对照邳州看邳州”专栏，学习借鉴先进地区发展经验，结合邳州实际，找准定位、找到优势，增强信心。未来如何发展？邳州的各项建设事业怎样谋求突破？即日起，贯彻市委全会精神主题宣传进入第三阶段，本报开设“对照未来看邳州”专栏，报道邳州市着眼未来，谋求大发展、大跨越的新目标、新思路、新举措，敬请关注。

（一）

交通制约如何破解？大路网体系又怎样合理布局？近年来，市委、邳州市政府以惠民生、促发展为着力点，高点定位、科学谋划，勾画出了一幅循环畅通、运行高效的现代化交通路网崭新蓝图。

这几天，振兴花卉合作社社员刘志恨不得住在花棚里。前来订货的客户络绎不绝，鲜花生意格外火爆。刘志说，现在种花效益挺不错的，一年可赚四五十万元。

其实，时间倒退到三年前，刘志还在为生计苦苦求索。以前的土路坑坑洼洼，遇到下雨更是没法走，客人也不愿意到这里来。由于交通受限，让他的创业梦一时无法成为现实。刘志说，转机就来自于250省道南段的兴建，既畅通出行，更带动了一方经济。

然而纵览全市交通路网规划，250省道南段的意义远不止于此。它不仅贯通了纵穿邳州南北的交通主动脉，在未来两年内即将完成的53公里城区大环网中，还承担着衔接张楼特大桥、270省道东南绕城公路的重要功能。市交通运输局局长伏旭介绍，外环把主城区又向外拓展了100多平方公里，这对邳州经济社会发展有着巨大的意义。

毋庸置疑，即将形成闭合的城区大外环，必将给邳州交通发展史添上浓重的一笔。然而这仅是交通规划全盘中的一步棋，一个路网全覆盖的实施蓝图正在拉开帷幕。

（二）

唯有纵横贯联，四通八达，才能真正构筑现代化交通路网。农忙季节里，困扰宿羊山、碾庄等镇蒜农的251省道交通状况从一个侧面印证了这一点。碾庄镇蒜农尚化运说，过去每到收蒜季节，一堵就是一两个小时，车辆和行人都过不去。据悉，250、251连接线现在正在修通，它的目的就是解决宿羊山镇和赵墩镇马路市场问题。

路网规划显示，过境车辆通过这条全长13公里的连接线，直接进入大外环，彻底解决出行不畅的现状。而与之有着同样效果的是规划中的南京路北延工程。伏旭介绍，把250北段改线，目的是解决官湖、铁富两镇的建设问题，缓解250的交通压力。

长期以来，在邳州西南部的占城、八义集等镇，交通制约阻碍了当地经济飞速发展是一个不争的事实。很多居民都盼望着能快点修好路。

伏旭介绍，未来五年，还要谋划省道344，从徐州的食品城过来，通过占城、土山、八路、新河等镇，相当于在南部几个乡镇，修通了一条贯穿东西的又一条“国道310”。规划实施的344省道，将在目前全市“两纵两横”的路网格局上再添一横，实现与徐州都市圈的无缝对接。

（三）

市委十二届五次全会提出，邳州市将全面启动“道路通达”行动，未来五年，重点实施“一环、两纵、两横、六桥”建设任务，南京路北延、270省道北段以及250、251连接线、344省道及其附属工程，为邳州今后一个时期的发展提供有力的交通保障。

过去几年，邳州交通发展，步伐坚实，润物无声，完成了从基本适应到城乡交通一体化的根本转变，而未来五年的交通规划，邳州路网将实现从扩大规模到提升结构、提高交通供给水平、发挥交通引导作用的质的飞跃。

在催人振奋的邳州交通规划蓝图上，未来十年，邳州市将形成一纵一横高速公路主骨架、四横四纵干线骨架和七横八纵次骨架的路网结构，一幅能力充足、强化枢纽、覆盖充分、经济高效的大交通画卷跃然呈现。

伏旭介绍，十三五期间，邳州市再建设一条从山东过来到宿迁、睢宁南北方向的一条高速，形成东西有徐连高速，南北有枣睢高速，届时，邳州的交通优势将进一步彰显。

徐付梅　张筱咏